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总体上看，公司的财务费用率呈现向下的趋势。2017年度公司的财务费用率大幅回升，原因是当年美元兑人民币持续贬值，导致公司汇兑损失金额较大。截至2018年上半年，财务费用率转为负数，原因是2018年以来美元持续走强，公司获得较多的汇兑收益。3、运营能力分析

当提到当前新能源汽车产业发展面临的新的问题和挑战时，宋秋玲认为，从全球看，随着汽车电动化成为全球的统一行动，国际竞争压力越来越大，自主品牌要进一步增强危机意识，加速提升产品的质量性能，抓紧在品牌建设上下工夫。从国内来看，目前新能源汽车产业发展新老问题交织，包括技术路线存在动摇、内生动力不足、基础设施制约的问题。

为了阿里巴巴耗费重金，收购中通快递、申通快递、圆通速递等公司的股权，与之形成命运共同体。又计划在2017年之后的5年内投入1000亿元，用于智能仓储、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设，实现中国24小时、全球72小时必达。菜鸟网络整合行业资源、担当行业神经中枢，大幅提升了行业效率，内部凝聚力也在加强，从一个松散联盟变为坚实的物流巨头。

上述两只基金不仅前5月收益不佳，从成立以来的累计收益来看，截至6月6日，东兴众智优选的累计单位净值为0.7530元，东兴量化多策略的累计单位净值为0.6005元。这两只基金的业绩表现也引发投资者不满情绪，进而持续遭遇投资者赎回，截至今年一季度末，东兴众智优选与东兴量化多策略的管理规模分别为0.05亿元、0.12亿元，相比成立时的规模均少得可怜。

围绕创新问题我们需要做些什么？我想从国家和个人两个层面谈谈自己的看法。在国家层面，我们必须改革、破除一切不利于创新的体制和制度安排。今天，倘若依旧沉迷于炫耀祖先的四大发明，一定是我们这些子孙的耻辱。我们应该更多地思考“李约瑟之谜”，这对我们意义更为重大。经济全球化时代国家间竞争的本质是什么？二十几年前我就提出是制度竞争，即看谁的制度安排更有利于经济增长和发展。因此，改革那些阻碍创新的制度安排，创建更加包容、可以自主经营、自主选择和自主流动的现代市场经济体系是至关重要的。这个问题过于宏大，在此暂且打住。

企查查显示，桂林交控运营集团成立于2009年11月3日，是桂林市交通投资控股集团有限公司（下称“桂林交控集团”）的全资子公司。桂林交控集团成立于2002年2月6日，注册资本12亿元，是桂林市国资委旗下的全资子公司。受贿落马据裁判文书网披露，广西壮族自治区桂林市中级人民法院2019年12月4日判决，驳回廖福万上诉，维持原判。